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苏州轨道交通（Suzhou Rail Transit）是指服务于中国江苏省苏州市的城市轨道交通，其*条线路——苏州轨道交通1号线于2012年4月28日11时18分开通试运营，标志着苏州成为中国内地第十五座、江苏省第二座开通轨道交通的城市，同时也成为中国国内建设轨道交通、一个开通轨道交通的地级市。

截至2021年6月，苏州轨道交通运营线路共5条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线及支线、5号线；车站数量169座，其中换乘车站15座；运营里程210.1千米。

截至2021年6月，苏州轨道交通在建线路共4条，分别为：6号线、7号线、8号线、S1线；在建车站112座；在建里程142.5千米。截至2021年3月，苏州轨道交通拟建线路共3条，分别为：2号线北延伸线、4号线延伸线、7号线北段延伸线及支线；拟建车站17座；拟建里程30.3千米。

2020年，苏州轨道交通运营总里程为1922.6万列千米；线网总客运量为30456.3万人次，线网日均客运量为83.21万人次；轨道交通客运分担率为52.14%。苏州轨道交通日客运量为2021年5月2日的168万人次。

苏州轨道交通1号线采用4节编组B型列车，速度80千米/小时；单车长19米、宽2.8米、高3.8米，列车长79米，额定载客量950人，超员载客量1340人；运输能力不小于2.85万人次/小时；初期配车数量25列/100辆，后期增购列车22列/88辆。

苏州轨道交通2号线采用5节编组B型列车，速度80千米/小时；载客量1690人；车钩采用带有弹性胶泥缓冲器的密接式车钩，客室车门采用电动塞拉门，司机室侧门为内藏平移门，空调系统采用安装有全封闭旋转式压缩机的节能型冷暖空调，客室照明采用环保节能的LED光源，制动系统采用**成熟的微机控制模拟式制动系统，转向架采用浦镇公司性能优良的PW80E-Ⅱ型转向架；设计能力30对/小时；初期配属数量23列/115辆，后期增购车辆17列/85辆。

苏州轨道交通3号线采用6节编组B型列车，速度80千米/小时，采用鼓形车体；满载2034人；采用轻量化设计，车体使用大型中空型材；空载拖车质量31吨，动车质量31.5吨，车体质量**6.5吨；初期配车数量50列/300辆。

苏州轨道交通4号线采用6节编组B型列车，速度80千米/小时，采用鼓形车体；采用轻量化设计，车重较苏州轨道交通1号线、苏州轨道交通2号线车辆均有所减轻；列车气流组织重新进行优化设计，增加设置座椅下部回风口，采用平*式空调机组和全辆通长静压铝复板风道并使用了带降噪环的直辐板车轮、五层地板结构、优良降噪性能的防寒材料；初期配车数量40列/240辆。

苏州轨道交通5号线采用6节编组B型列车，速度80千米/小时，由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司负责整车生产，江苏经纬轨道交通设备有限公司负责牵引系统生产；单车长度19米，车体宽度2.88米，高度3.8米；满员载客2034人；采用GOA4等级全自动驾驶标准进行设计、可实现无人值守全自动驾驶的车辆；初期配车数量50列/300辆。

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