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武汉地铁(Wuhan Metro),是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通,其线路——武汉地铁1号线(原称武汉轻轨1号线)于2004年7月28日正式开通,9月28日进入正式运营阶段,使武汉成为中国内地第七座开通轨道交通的城市。截至2020年12月31日,武汉轨道交通(包括武汉地铁和武汉现代有轨电车)运营里程为409.1千米,位于中国内地第六名。
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武汉地铁1、2、3、4号线车辆均采用B型车,不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图(1号线车辆有一半车门上方没有),并均采用直流750V接触轨下部受电方式,每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车,其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶,通常采用自动驾驶模式,列车开关门及启动列车仍由司机手动控制,列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常,不会操控列车速度,若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞,防爬器,驾驶室吸能防撞三级安全装置,其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起,**司乘人员安全,防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。
武汉地铁6、7、8、11号线和阳逻线车辆均采用A型车,有驾驶室逃生门。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图,其中6号线采用DC1500V接触网受电方式,7、8、11号线和阳逻线采用DC1500V第三轨受电方式,每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车,其余为动力车。
9月28日进入正式运营阶段, 使武汉成为中国内地第七座开通轨道交通的城市。
截至2022年12月,武汉地铁运营线路共11条,包括1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、11号线、16号线、阳逻线,运营总里程数达到460公里,车站总数291座。
截至2020年12月31日,按照武汉市第四期地铁建设规划批复,至2024年,武汉将建成12号线等项目,形成共14条线路、总长606千米的地铁网,全面实现“主城连网、新城通线”。截止2022年虎年春节前,中国电信完成武汉主城区运营地铁5G全覆盖,覆盖车站168座、地下隧道里程235千米。
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